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現場掃描共計20站，耗時40分鐘。圖6 在徠卡Cyclone中點云擬合建模圖7 徠卡Cyclone鋼結構三維建模成果鋼構單元尺寸高度為10cm，寬度為20cm，通過徠卡Cyclone擬合算法，擬合建模的精度可達2mm，滿足模型精度要求。

一、鋼結構近來和未來趨勢鋼結構住宅材料改善、裝配工藝優(yōu)化，正在形成產業(yè)化和工業(yè)化技術體系。點云進入徠卡Cyclone 3DR虛擬裝配，分析構件加工尺寸偏差、裝配偏差精度，可有效滿足預拼裝應用需求。

打開徠卡TM60機載多測回測角軟件，進行配置：1、測站設置：新建一個項目作業(yè)，在作業(yè)下面新建一個測站，輸入測站儀器高度，設置觀測測回數為6個測回，周期為1，并依據我們測量的標準設置連續(xù)測量限差。

全站儀和靜力水準自動化監(jiān)測技術在地鐵結構監(jiān)測中的應用對比分析

該站于2010年10月28日啟用。圖2：徠卡TM50監(jiān)測機器人圖3：監(jiān)測點棱鏡圖4：基準點棱鏡徠卡GeoMoS_CH自動化監(jiān)測系統(tǒng)有如下特點：1) 自動化監(jiān)測無需人工干預，監(jiān)測數據不落地，保證數據的真實有效。

高科技為閩侯縣文物保護注入新活力▲視頻來源：閩侯縣融媒體中心　　位于閩侯縣上街鎮(zhèn)侯官村的鎮(zhèn)國寶塔始建于唐武德年間，重建于五代閩國時期，是省級文物保護單位。福州市勘測院工程師潘家寶介紹。

0.6mm+1ppm是人們通常對0.6mm+1ppm×D(公里）的縮寫，它反映的是全站儀或者測距儀的標稱測距精度。 1ppm×D公里代表比例誤差，其中的1是比例誤差系數，它主要由儀器頻率誤差、大氣折射率誤差引起。

提問：徠卡ATR英文命名是什幺？ 2、安裝有ATR系統(tǒng)的全站儀，優(yōu)點很多，簡單的列出三個： A、自動尋找合作目標，在能見度差的條件下仍然能夠找到目標、尤其是在傳統(tǒng)測量不能進行的黑夜里；

在IR紅外測距模式下，選擇標準圓棱鏡作為反射目標進行測量，棱鏡加常數自動設為0，假設得到結果40.022m，這時直接切換到RL無反射棱鏡測距模式測量，卻發(fā)現結果為40.057m。結果相差0.035m。

儀器望遠鏡中有ATR（自動照準）電路，其中的CCD電路探測到棱鏡后，將棱鏡中心位置與十字絲位置之差（垂直的和水平的）反饋到伺服馬達驅動電路，馬達啟動，轉動儀器將十字絲交點移向棱鏡中心。

這就是慣性測量技術為我們續(xù)航。2、慣性導航技術的發(fā)展方向慣性導航系統(tǒng)的設計和發(fā)展需要考慮權衡的主要因素有：①必須針對并滿足應用的需求，其中導航性能(尤其是精度)和價格成本是首要的兩個特性指標。

目前, 導航系統(tǒng)在汽車、航海、航空、測量等領域已經得到廣泛的應用。由于羅盤保持水平，只需要用磁力計水平方向兩軸(通常為X軸和Y軸)的檢測數據就可以計算出航向角。霍爾效應傳感器根據半導體材料的霍爾效應制成。

2021年1月22日16時許，南寧地鐵突發(fā)侵限事件，某施工單位現場開展勘察施工時，直徑為9厘米的鉆頭擊穿了地鐵隧道，侵入隧道98厘米，與當時正在運營的列車發(fā)生擦碰。那幺，啥是城市軌道交通保護區(qū)？