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起重機械的檢測是特種設(shè)備檢測機構(gòu)的常規(guī)檢測項目，目的是確保安全生產(chǎn)，起重機械設(shè)備多存在于大型工廠、施工工地、物流園區(qū)等場所，該項檢測屬于國家強制內(nèi)容，這其中就包含了外觀尺寸信息的檢測。

一、引言港珠澳大橋島隧工程遠離大陸，深水基床整平高程±40mm的高程精度需求使首級高程控制網(wǎng)精度達到13mm（40mm的1/3）的水平。高程傳遞網(wǎng)采用港珠澳大橋首級控制網(wǎng)及測量平臺上2點，共計15個GNSS點。

案件的事后分析和匯報展示諾里斯使用三維重建的實景數(shù)據(jù)和制作的現(xiàn)勘圖報告，先后給學校領(lǐng)導、當?shù)卣?、專案組等進行了案件匯報，非常直觀清晰地說明了現(xiàn)場發(fā)生了什幺、現(xiàn)狀是什幺、處理的過程及最終的結(jié)論等。

深度集成TPS、GNSS、合成孔徑雷達徠卡大壩監(jiān)測全面解決方案全新集成了基于雷達監(jiān)測的IBIS遠程邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，將監(jiān)測精度提升至亞毫米級精度，打破了外部變形監(jiān)測精度提升停滯的困境。

一、項目背景質(zhì)量是工程的保障，道路檢測技術(shù)是確保道路使用安全和綜合性能的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。因此，對道路資產(chǎn)的普查、管理和病害檢測成為保障道路運行安全等的重要部分。

項目概況后海站位于后海濱路與南山后海中心區(qū)的二層商業(yè)步道交叉路口下，呈南北走向。根據(jù)規(guī)定，在地鐵控制保護區(qū)范圍內(nèi)進行建設(shè)的建（構(gòu)）筑物，施工期間均需對臨近地鐵進行結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測。

這是什幺原因？A：清潔三維激光掃描儀掃描頭的光學表面，需要使用無塵棉棒，或者脫脂棉清潔，不能使用尖銳、硬物觸碰表面，會對表面造成永久損傷，整個掃描頭的光學玻璃需要更換，才能保證掃描儀正常使用。

1、邊坡監(jiān)測的目的和意義 邊坡巖土體往往 呈現(xiàn)出非均質(zhì)性與各向異性特性，在開挖、堆載、降雨、河 流沖刷、庫水位升降與地震等外部荷載作用下很容易進入局部或瞬態(tài)大變形乃至 失穩(wěn)滑動。

　?。?）數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)　　為提高監(jiān)測的可靠性，選用徠卡超高精度0.5″的TM30監(jiān)測機器人，以及全自動監(jiān)測GeoMoS軟件，從而實現(xiàn)對大壩全天候、實時監(jiān)測，為大壩監(jiān)測提供可靠的監(jiān)測數(shù)據(jù)。右岸主要采用光纖通訊方式。

它還擁有360度全景影像和熱成像相機，并且支持HDR技術(shù)和 LED閃光燈功能。憑借徠卡BLK360強大的功能和簡單的操作，只需按一個按鈕即可享受徠卡測量的三維激光掃描技術(shù)，為激光掃描行業(yè)拓展提供了更廣闊的應(yīng)用空間。

掃描技術(shù)成為最新的監(jiān)測應(yīng)用，徠卡MS50全站掃描儀一經(jīng)推出，就全方位的滿足了各個行業(yè)客戶的需要，成為監(jiān)測界的新寵貴族。掃描數(shù)據(jù)結(jié)論：通過軟件進行掃描后點云數(shù)據(jù)的模型匹配，匹配后軟件計算的標準偏差 0.5mm；

在隧道工地上，是否經(jīng)歷過超欠挖斷面測量速度慢影響了施工開挖？徠卡測量系統(tǒng)新推出“徠卡HDS隧道施工測量解決方案”，通過高效率三維點云采集，高精度點云計算，滿足開挖、初支、二襯中多種測量需求。

導讀徠卡TM50集成了世界上最高精度的測角和測距系統(tǒng)，自動照準距離達3000m，ATR角度精度達0.5″，從而確保徠卡TM50無與倫比的監(jiān)測精度。